Website für eine Autovermietung erstellen: So kommen Reservierungen direkt zu dir

Kurz zusammengefasst: So erstellst du die Website für deine Autovermietung

Dieser Leitfaden behandelt die öffentliche Website einer unabhängigen Autovermietung: die Domain, eine Vorlage als Ausgangspunkt und die Seiten, die Mietinteressierte zuerst aufrufen, nämlich Fahrzeuge, Preise und Mietbedingungen. Der Website-Baukasten von Yola bietet fertige Blöcke für Leistungen und Preise, sodass du einen Tagespreis oder eine neue Fahrzeugklasse morgens selbst einträgst. Eine Live-Verfügbarkeit gibt es auf der Website nicht, und der Leitfaden sagt das vom ersten Schritt an offen.

Im zweiten Teil geht es um die Details, die Direktbuchungen bringen. Du erfährst, wie du Fotos deiner echten Fahrzeuge statt Pressebildern zeigst und wie du ein Formular für Reservierungsanfragen baust, das nach Zeitraum, Fahrzeugklasse und Flugnummer fragt. Außerdem geht es darum, welche Versicherungen und Pannenhilfe du nennen darfst, wie du eine Seite für Saisonpreise und Öffnungszeiten der Station anlegst und wie du bei lokalen Suchen wie „Autovermietung [Stadt]“ und „Mietwagen [Stadt] Flughafen“ gefunden wirst. Wenn du alle zehn Schritte umsetzt, hast du eine Website, die dein Team am Schalter selbst aktuell halten kann.

Das gehört auf die Seite

Die wichtigsten Funktionen einer Website für eine Autovermietung

So erstellst du die Website
deiner Autovermietung in 10 Schritten

Deine Domain tippen Leute ein, nachdem sie sie auf einem Mietvertrag, einem Aufkleber in der Heckscheibe oder auf dem Schild über dem Schalter gesehen haben. Nimm deinen Firmennamen und ergänze die Stadt, wenn der Name allein zu allgemein ist, und sichere dir die .com-Endung, wenn sie frei ist. Wer aus dem Ausland bucht, hält eine .com-Adresse für die Hauptadresse eines echten Unternehmens, und das ist für dich wichtiger als für einen Betrieb, dessen Kundschaft komplett in derselben Postleitzahl wohnt.

Verzichte auf Zahlen und unnötige Bindestriche. Wer „city-autovermietung-2“ vom Flughafen aus über eine schlechte Verbindung durchgibt, lässt beides weg und landet bei der Konkurrenz. Kurz schlägt originell, denn der Name wird oft laut ausgesprochen: am Schalter, im Shuttlebus, am Telefon mit der Hotelrezeption.

Mit dem Website-Baukasten von Yola suchst und registrierst du deine Domain im selben Ablauf, in dem du die Website baust. Bei Jahresabos ist die Domain im ersten Jahr kostenlos. Egal, was du registrierst: Verwende denselben Namen in deinem Google-Unternehmensprofil, auf der Beschilderung der Station und auf dem Mietvertrag, damit alles übereinstimmt, wenn jemand das eine mit dem anderen vergleicht.

In deiner Station muss niemand programmieren, um die Website online zu bringen. Mit Yola bearbeitest du Texte, tauschst Fotos aus und verschiebst Abschnitte selbst, so wie in einem Dokument. Eine Änderung der Saisonpreise erledigst du also, bevor der Schalter öffnet, statt jemandem zu mailen, der sich erst nächste Woche darum kümmert.

Beantworte ein paar Fragen zu deinem Unternehmen, und der KI-Website-Baukasten von Yola erstellt einen ersten Entwurf. Den vollen Umfang der KI-Tools gibt es in den kostenpflichtigen Tarifen, der kostenlose Tarif enthält grundlegende KI-Funktionen. Plane den Zeitrahmen aber realistisch. Die Seiten stehen schnell. Dreißig Autos zu fotografieren und Mietbedingungen zu schreiben, an denen du dich messen lassen willst, kostet dagegen ein Wochenende.

Hosting, ein automatisches SSL-Zertifikat und automatische Backups sind inklusive, du musst also nichts separat einrichten. Starte mit einer Vorlage, die schon eine Fahrzeugübersicht und ein Preislayout mitbringt, statt mit einer leeren Seite.

Mit einer Vorlage starten

Vorlagen für deine Autovermietung

Sechs Seiten tragen fast die ganze Arbeit einer Vermietungs-Website: Startseite, Fahrzeuge, Preise, Mietbedingungen, Über uns und Kontakt. Bring diese sechs zuerst online und ergänze alles andere, sobald du siehst, wonach die Leute immer wieder fragen.

Fasse Adresse der Station, Öffnungszeiten am Schalter, die Regelung außerhalb der Öffnungszeiten und das Formular für Reservierungsanfragen auf der Kontaktseite zusammen, damit niemand nach einem Teil davon suchen muss. Wenn du Fahrzeuge an mehreren Orten übergibst, zeigt Schritt neun, wie du jedem Abholort für die lokale Suche eine eigene Seite gibst.

Benenne dein Angebot so, wie die Leute danach fragen. Wer umzieht, sucht einen Transporter, wer um elf Uhr nachts landet, sucht eine Abholung am Flughafen, und wer einen sechsmonatigen Projektvertrag antritt, will einen Monatspreis. Das Raster unten gibt jedem davon eine eigene Zeile, und Leistungen und Preise sind bei Yola fertige Blöcke. Du füllst also ein Formular aus, statt ein Layout zu bauen.

Veröffentliche für jede Klasse einen Tagespreis ab, auch wenn sich der tatsächliche Betrag mit der Saison ändert. Eine Seite mit „Preis auf Anfrage“ verliert gegen eine Seite mit einer Zahl, denn wer um elf Uhr abends auf dem Smartphone Preise vergleicht, ruft nicht an. Nenne bei jeder Klasse einen Ab-Preis und die Saison, für die er gilt, und lass nur das wirklich Variable auf Anfrage laufen, also Langzeitmiete und Zustellung.

Was im Preis enthalten ist, zählt genauso viel wie der Preis selbst. Begrenzte oder unbegrenzte Kilometer, die Tankregelung, was der Standardschutz abdeckt und was nicht, ob eine weitere Person am Steuer extra kostet und wie hoch die Kaution ist. Jede dieser Angaben, die auf der Seite fehlt, wird zu einem Anruf, und jede, die erst am Schalter auftaucht, zu einer Ein-Stern-Bewertung von jemandem, der sich überrumpelt fühlt.

Wenn ein Angebot richtig Umsatz bringt, gib ihm eine eigene Seite statt einer Zeile im Raster. Eine Seite für die Flughafenabholung, die Terminal und Shuttle-Haltestelle nennt, eine Seite für Transporter, die sagt, was wirklich hineinpasst, eine Seite für Einwegmieten mit der Rückführungsgebühr zwischen deinen Stationen. Genau diese Seiten ranken für die Begriffe, die Leute eintippen, und sie beantworten die Fragen, die dein Team am Schalter ohnehin den ganzen Tag beantwortet.

Pressefotos der Hersteller sind schnell gefunden und tun dir keinen Gefallen. Wer ein Studiofoto eines silbernen Kleinwagens gesehen hat, kommt mit einem Bild im Kopf, dem dein echtes Auto gerecht werden muss, und das klappt nie ganz. Fotografiere lieber deine eigene Flotte: ein Auto pro Klasse, schräg von vorn, frisch gewaschen, bei Tageslicht und an deiner Station statt in einer dunklen Tiefgarage.

Fotografiere, wonach die Leute fragen. Den Kofferraum mit echten Koffern darin, damit niemand raten muss, ob das Gepäck passt. Innenraum und Armaturenbrett. Den Transporter mit offenen Türen. Den Schalter und die Front der Station, damit man den Ort beim Ankommen wiedererkennt. Ein 30-Sekunden-Video rund ums Auto lohnt sich auch. Das drehst und hostest du allerdings selbst, die Website erstellt es nicht für dich.

Benenne die Dateien nach ihrem Inhalt, also kompaktwagen-mietwagen-flughafen-hamburg.jpg statt IMG_4412.jpg, und verwende dieselbe Beschreibung im Alt-Text, damit die Fotos in der Bildersuche auftauchen können. Der fertige Galerie-Block von Yola nimmt solche Fotoserien auf, und die kostenpflichtigen Tarife enthalten eine Premium-Bibliothek mit 10 Millionen Stockfotos und 1 Million Icons für Hintergründe und Stimmungsbilder. Halte Stockfotos aber aus der Fahrzeugübersicht heraus. Wer ein Auto entdeckt, das du gar nicht hast, glaubt dem Rest der Seite nicht mehr.

Yola hat keine eingebaute Buchungsfunktion. Eine Reservierung auf deiner Website kommt also als Anfrage an und nicht als bestätigtes Fahrzeug. Für eine unabhängige Vermietung ist das ein kleinerer Kompromiss, als es klingt, denn du schaust ohnehin in deinen Plan, bevor du ein Fahrzeug zusagst. Das Formular muss genug abfragen, damit du mit einer einzigen Antwort bestätigen kannst.

Frag nach Abholdatum und -uhrzeit, Rückgabedatum und -uhrzeit, Abholort, Fahrzeugklasse, Alter der fahrenden Person, Telefonnummer und, wenn die Übergabe am Flughafen stattfindet, nach der Flugnummer. Dieses letzte Feld erspart dir mehr Ärger als jedes andere, denn ein verspäteter Flug ist der häufigste Grund, warum ein Auto bereitsteht und niemand es abholt. Das Kontaktformular ist anpassbar und nicht vorgefertigt, du bestimmst also genau, welche Felder erscheinen. Wie du es einrichtest, erklärt der Hilfeartikel zum Formular-Block.

Yola verschickt eine automatische Bestätigung, sobald eine Anfrage eingeht, und über deren Text lohnt es sich, eine Minute länger nachzudenken: Schreib, dass die Anfrage angekommen ist und du das Fahrzeug bestätigen wirst, aber niemals, dass es schon reserviert ist. Antworte dann noch am selben Tag mit Gesamtpreis und Kaution, denn wer die Anfrage geschickt hat, hat an diesem Abend noch zwei andere Angebote offen. Wenn du Live-Verfügbarkeit und Vorauszahlung willst, brauchst du ein externes Buchungssystem für Vermietungen, das du einbindest und von der Website aus verlinkst, statt es in die Website einzubauen.

Einer online gefundenen Firma eine Kaution und eine Kopie des Führerscheins zu überlassen, ist mehr verlangt als in den meisten Branchen. Deshalb gehören vertrauensbildende Angaben auf die Startseite. Erfinden musst du dafür nichts. Wenn dein Mietvertrag eine Haftpflicht- und Kaskoversicherung enthält, schreib, was sie abdeckt und was man am Schalter dazubuchen kann. Wenn deine Flotte über einen Pannendienst abgesichert ist, nenne den Anbieter und die Notrufnummer. Wenn du Mitglied in einem Verband der Kfz- oder Vermietungsbranche bist, zeig das Logo und die Mitgliedsnummer. Und wenn du die Station seit einem bestimmten Jahr betreibst, nenne dieses Jahr ganz einfach.

Setze die zwei stärksten Punkte neben den Reservierungsbutton statt auf eine Über-uns-Seite, die niemand öffnet. Wer zwischen dir und einer Marke abwägt, die man vom Terminal kennt, entscheidet genau an dieser Stelle. Dort müssen Versicherungsschutz, Bewertungszahl und Jahre im Geschäft stehen.

Ein Vermietungsjahr verläuft nicht gleichmäßig. Sommer und Skisaison haben andere Preise, am Flughafen ist rund um die Feiertage Hochbetrieb, lange Wochenenden sind zuerst ausgebucht und haben oft eine Mindestmietdauer, und an Feiertagen ändern sich die Öffnungszeiten am Schalter. Eine Seite, die auflistet, was sich wann ändert, bündelt all das an einem Ort und erspart deinem Team, es zwanzigmal pro Woche zu wiederholen.

Diese Seite bearbeitest du von Hand, sie ist keine Kalenderfunktion, und eine Änderung dauert ein paar Minuten. Jeder Eintrag braucht den Zeitraum, für den er gilt, die betroffene Station und was sich tatsächlich ändert: der Saisonpreis, drei Tage Mindestmiete über ein Feiertagswochenende, eine verschobene Schließzeit. Eine Reservierung in einem dieser Zeiträume läuft trotzdem wie jede andere Anfrage über das Formular.

Kaum jemand sucht nach deinem Firmennamen. Die Leute tippen eine Stadt und „Mietwagen“ ein, ein, zwei Wochen vor der Reise, und landen in den lokalen Kartenergebnissen bei Google. Das ist der einzige Ort, an dem eine unabhängige Station auf Augenhöhe mit den Schaltern im Terminal konkurriert, denn du kannst eine echte Seite über deinen Abholort schreiben, während die großen Anbieter nur einen standardisierten Eintrag haben.

Die SEO-Funktionen von Yola übernehmen die technische Seite deiner Seiten. Der Rest der Checkliste ist Arbeit, die du bei Google und mit deinen eigenen Worten erledigst, und dafür lohnt es sich, einen Nachmittag einzuplanen.

Bevor du irgendjemandem von der Website erzählst, nimm ein Smartphone und nutze sie so, wie es Mietinteressierte tun würden. Tippe auf die Nummer und prüfe, ob es am Schalter klingelt. Schick eine Reservierungsanfrage mit echten Daten und prüfe, ob die automatische Bestätigung in einem Postfach landet, das auch jemand liest. Lies die Preisseite auf einem kleinen Bildschirm und schau, ob die Tabelle in dieser Breite noch Sinn ergibt.

Prüfe, wie schnell die wichtigsten Seiten laden, denn Fahrzeugfotos sind der übliche Bremsklotz, und eine Seite voller Bilder in voller Größe kriecht im Flughafen-WLAN. Websites von Yola sind für Mobilgeräte optimiert und responsiv, das Layout passt sich also von selbst an Smartphone und Laptop an, und jede Website bekommt ein automatisches SSL-Zertifikat und automatische Backups.

Danach geht es darum, dass alles stimmt. Ein verkauftes Auto verschwindet in derselben Woche von der Fahrzeugseite, Saisonpreise bekommen einen festen Termin im Kalender statt eines guten Vorsatzes, und neue Fotos gehen online, wenn sich die Flotte erneuert. Eine Website, die aktuell bleibt, hält ihr Ranking besser als eine, die sich selbst überlassen wird. Und für eine Autovermietung heißt eine veraltete Seite: Du bietest ein Auto an, das du nicht mehr hast.

Typische Fehler auf der Website einer Autovermietung

Auf den Websites unabhängiger Vermietungen tauchen immer wieder dieselben Fehler auf, und jeder kostet entweder eine Reservierung oder eine Diskussion am Schalter.

Was kostet die Website einer Autovermietung?

Die Website selbst startet bei Yola kostenlos, und ein kostenpflichtiger Tarif kostet 9,95 $/Monat, wenn du eine eigene Domain, mehr Seiten und den vollen Umfang der KI-Tools möchtest. Bei Jahresabos ist die Domain im ersten Jahr kostenlos. Hosting, ein automatisches SSL-Zertifikat und automatische Backups sind abgedeckt, eine separate Hosting-Rechnung musst du also nicht einplanen.

Wenn du dieselbe Website bauen lässt, kostet das deutlich mehr als die Software. Freelancer oder kleine Agenturen verlangen für eine vergleichbare Website oft zwischen einigen hundert und ein paar tausend Dollar, und ein Angebot mit Live-Verfügbarkeitssystem liegt noch einmal in einer ganz anderen Preisklasse, inklusive monatlicher Gebühr.

Sei aber ehrlich, wo deine eigentlichen Kosten liegen. Im Vergleich zu einer Fahrzeugflotte ist die Website ein Rundungsfehler. Die Stunden fließen ins Fotografieren der Autos und in Mietbedingungen, an denen du dich messen lassen willst. Selbst bauen nimmt dir diese Arbeit nicht ab, aber es verändert, was danach passiert. Wenn der Sommerpreis kommt oder ein Auto die Flotte verlässt, ändert jemand in deiner Station die Seite noch am selben Morgen, statt einer Agentur zu mailen und eine Woche auf eine einzeilige Änderung zu warten.